美国海军海上系统司令部近日宣布，美国海军“星座”级护卫舰首舰已在意大利芬坎蒂尼集团旗下的马里内特造船厂开工建造，预计2026年交付。美海军“星座”级护卫舰性能如何？美国为何时隔多年重新开建护卫舰？ 就相关话题，军事观察员周伟政 深入解析。“星座”级护卫舰是美海军最新一代护卫舰，该型舰舰长约150米，宽约19米，满载排水量7000吨左右，最高航速超26节。军事观察员周伟政认为，“星座”级护卫舰设计中规中矩，性能务实。周伟政： “星座”级护卫舰放弃了此前追求的“科幻”“超前”路线，显得更加务实。该型舰艇吨位较大，自持力和适航性强，适合远洋部署，防空反导能力突出，且具有较大改装潜力。

C | 由于采用了大量成熟技术装备，设计风险小，“星座”级护卫舰能够被以较快的速度批量建造。国王用延伸条款裁掉他后，他清空合同成为完全自由身，如今正面临职业生涯末期的“定价重构”。

D |          掘金目前薪资总额已越过第二土豪线，中产特例被锁死，补强只能依赖底薪。据了解，美国从上世纪90年代开始，逐步减少护卫舰的数量。他们能给德罗赞的只有约300多万美元，但这支球队的吸引力在于：          战术容错率高：约基奇的高位策应能完美掩盖德罗赞无球跑动偏弱的短板，让他回到最熟悉的肘区和中距离单打区域。         角色不空心：穆雷和约基奇常规赛需要轮休，衔接段极度缺乏稳定的自主得分点，德罗赞完全可以胜任“第二得分点”的角色。自从最后一艘“佩里”级护卫舰退役至今，美国已近十年没有护卫舰了。军事观察员周伟政分析，美国重新批量建造护卫舰与其强力推行“大国竞争”战略密切相关。周伟政：美国停止建造和使用护卫舰是因为冷战后，美国海军自认为，已没有能与之抗衡的海上力量了。         真实的争冠平台：相比奇才的重建和迈阿密拥挤的空间，丹佛是西部最硬核的争冠舞台之一。

E |          尽管画面诱人，但这笔签约仍处于“条件式”阶段，存在明显卡点：          首先，德罗赞尚未降价。

F | Siegel强调，他目前仍在观望，热火（迷你中产约890万）和奇才（全额中产）能提供更高的薪水与核心地位，这是他的首选。 美国的军事战略从“争夺制海权”转变为“由海制陆”“前沿存在”，重点打造偏重于对陆打击的“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及濒海战斗舰。         其次，掘金阵容存在错配。美国重新开建新护卫舰，最根本的原因是美国军事战略、海军战略再次转型，要打所谓的“大国高端战争”，与地区强国争夺制海权。 加上美国到处推行所谓“航行自由”“军事存在”，迫切需要新型护卫舰承担低烈度条件下的常规任务。据报道，美海军计划总共建造20艘“星座”级护卫舰。德罗赞外线投射不足可能进一步压缩约基奇身边的空间，且球队目前更急需的是防守型侧翼，而非另一位持球得分手。军事观察员周伟政分析，美国加紧全球海上扩张但力有不逮，批量建造“星座”级护卫舰就是为了避免老旧舰艇退役后美海军面临“无舰可用”的尴尬。         最后，掘金还需处理沃特森的续约问题，底薪名额的使用必须精打细算。         “愿以老将底薪去掘金”这句话的分量在于，它证明德罗赞已将丹佛列入了“为戒指放弃薪水”的短名单。周伟政：由于面临多型舰艇逐步退出现役的状况，美国海军计划采购20艘“星座”级护卫舰，与下一代万吨级DDG(X)驱逐舰配套，作为航母编队的属舰， 承担编队防空反潜任务，同时也可能会以单舰或小编队形式，前往热点区域，承担军演、护航、巡逻等任务。但这更像是他留给热火和奇才的谈判筹码。军事观察周伟政指出，由于资金难保障和建造能力不足，“星座”级护卫舰能否如期完成批量建造计划，还存在很大不确定性。周伟政：美国计划一口气建造多艘新型护卫舰，难度比较大。

G | 一方面，“星座”级护卫舰单舰造价高达16亿美元，一下子采购20艘，美国国会愿不愿意拨款很难说。另一方面，美国造船厂的能力早已经不复当年，建造新舰的速度赶不上老舰退役的速度，而且造船厂的产能也不是单靠财政拨款就能短期内提升的。

H | 如此看来，美国海军的造舰计划，面临很大的不确定性。只要其他两队的中产报价还在桌上，他就没理由率先签字。         对掘金而言，这是用最小成本换取最大名气的彩票；对德罗赞而言，这是职业生涯末期，冠军梦向薪资现实低头的一次可能性试探。

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Published on:09:42:57